焊接缺陷
焊缝中的气孔
气孔是焊接生产中经常遇到的一种缺欠，在碳钢、高合金钢和有色金属的焊缝中，都有出现气孔的可能。焊缝中的气孔不仅削弱焊缝的有效工作截面积，同时也会带来应力集中，从而降低焊缝金属的强度和韧性，对动载强度和疲劳强度更为不利。在个别情况下，气孔还会引起裂纹。
1．析出型气孔
是因气体在液、固态金属中的溶解度差造成的气体析出所形成的气孔。例如高温时氢能大量溶解于液态金属中（见图),而冷却时，氢在金属中的溶解度急剧下降，特别是从液体转为固态时，氢的溶解度可从32mL/100g降至10mL/100g。在结晶前沿富集，当超过液态金属溶解度时过饱和析出。这些气体如果来不及逸出而残留在焊缝中，就成为气孔。由于产生气孔的气体不同，形成的气孔形态和特征也有所不同。
(1）氢气孔
对低碳钢和低合金钢焊接而言，在大多数情况下，氢气孔出现在焊缝的表面上，气孔的断面形状如同螺钉状，在焊缝的表面呈喇叭口形，气孔的四周有光滑的内壁，这是由于氢气是在液态金属和枝晶界面上浓聚析出，随枝晶生长而逐渐形成气孔的。
（2）氮气孔
其机理与氢气孔相似，氮气孔也多出现在焊缝表面，但多数情况下是成堆出现的，与蜂窝相似。氮的来源，主要是由于保护不好，有较多的空气侵入焊接区所致。
（3）氢气孔和氮气孔的区别
氢气孔：主要出现在焊缝表面，形状为喇叭口形，内壁光滑，通常呈现小圆球状。当焊条药皮或焊剂中含有较多结晶水时，会导致焊缝中含氢量过高，这些氢气无法及时逸出而在焊缝内部形成气孔。
氮气孔：主要也存在于焊缝表面，形态为蜂窝状，且往往密集分布。如气体保护焊时的保护气体受到干扰，或者电弧过长导致空气进入熔池。由于空气中的氮气占较大比例，因此焊缝中氮气的来源主要是空气。
综上所述，氢气孔和氮气孔的主要区别在于它们出现的形态不同，氢气孔更倾向于出现在焊缝表面并以小圆球状存在，而氮气孔则是焊缝表面的蜂窝状密集分布。
2. 反应型气孔
焊接熔池中由于冶金反应产生不溶于液态金属的CO、H₂O 而生成的气孔叫反应型气孔。
(1)CO气孔
在焊接碳钢时，当液态金属中的碳含量较高而脱氧不足时会通过冶金反应生成CO。由于CO不溶于液态金属，所以，在高温时生成的CO就会以气泡的形式从液态金属中高速逸出，形成飞溅。但是，熔池开始凝固时，由于碳和氧的偏析或在结晶前沿浓聚而进行反应时，该反应为吸热反应，会促使凝固加快，在CO形成的气泡来不及逸出时便产生了气孔。由于CO形成的气泡是在结晶界面上产生的。因此形成了沿结晶方向条虫状的内气孔。
CO2气体保护焊产生气孔的原因
(1)母材不洁。
(2)焊丝有锈或焊药潮湿。
(3)点焊不良，焊丝选择不当。
(4)干伸长度太长，CO2气体保护不当。
(5)风速较大，无挡风装置。
(6)焊接速度太快，气体来不及逸出。
(7)焊接飞溅粘在喷嘴，造成气体乱流。
(8)气体纯度不够，含杂物多(特别含水分)。
避免CO2气体保护焊产生气孔的措施
(1)焊接前注意清洁被焊部位；
(2)选用适当的焊丝并注意保持干燥；
(3)点焊焊道不得有缺陷,且使用焊丝尺寸要适当；
(4)减小干伸长度,调整合适气体流量；
(5)加装挡风设备；
(6)降低焊接速度使内部气体逸出；
(7)注意清除喷嘴处焊渣,并涂以防飞溅剂,以延长喷嘴寿命；
(8)CO2纯度为99.98%以上,水分为0.005%以下。
